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O movimento de alta velocidade do "mar" do escritório de preparação de alta velocidade do CAO na seção de estrada de recuperação é fornecido para tirar fotos slot luminaria

Serviço de notícias da China Tangshan, 29 de setembro (repórter Li Qian) Zhang Wenyu, diretor do Escritório de Construção da CAO Cao da via expressa provincial da rodovia, revelou no dia 29 que, como um projeto -chave da Beijing -tianjin -Hebei Transportation Integration, Hebei Qian Cao Expressway (Qian'an -caofeidian) A primeira fase está planejada para concluir a abertura do teste do carro no final de 2017.Depois que a linha é aberta ao tráfego, ela se tornará o segundo canal de alta velocidade a se conectar ao distrito portuário da Cafeidian, de Tangshan, Hebei. slot luminaria

O comprimento total da via expressa de Qiancao é de cerca de 92 quilômetros.O Qian CAO Expressway conecta a Zona Industrial Caofeidiana, a Zona de Desenvolvimento de Harbor e a cidade de Qian'an. Desenvolvimento da área.

O projeto é dividido em duas fases.A primeira fase da via expressa CAO CAO é a seção da filial da Caofeidian da rodovia costeira.A segunda fase da via expressa de Jingha CAO CAO para a seção de alta velocidade costeira é configurada. Está planejado abrir para o tráfego em 2019.

Zhang Xinyong, engenheiro -chefe da Hebei Qiancao Expressway Development Co., Ltd., introduziu que a construção do projeto é difícil, não apenas para superar a geologia especial da geologia especial costeira para tratamento de gentileza,, há muitas áreas de criação ao longo A rota, mas também enfrentando muitos oleodutos de petróleo e gás ao longo da linha, as linhas de alta tensão de altas textagens do Caofeidian, etc. Dificuldade de construção. slot luminaria

O repórter visitou no local. : slot luminaria

"Sea" para construir um caminho característico de alta velocidade para as condições locais

O repórter chegou à seção de recuperação da primeira fase da velocidade da velocidade de qian cao. Longe da estrada, os pássaros do mar viviam no ponto de apoio.Com vista para a alta altitude, esta estrada de alta velocidade está deitada no mar como um dragão longo e enrolando até a distância.

Entende -se que a seção de estrada de recuperação da 1ª fase da CAO de alta velocidade tem cerca de 4,5 quilômetros de comprimento.As condições geológicas das áreas costeiras são complicadas.A seção da estrada de recuperação requer requisitos relativamente altos para a prevenção da base da estrada.

Para evitar a poluição da água do mar, a água à prova d'água é adicionada nos dois lados da base da estrada, e um pano à prova de terra à prova d'água é espalhado no lado interno para impedir que a poluição flua para a água do mar.Em termos de anti -corrosão estrutural, o projeto de concreto anticorrosivo foi realizado e os materiais anticorrosivos foram adicionados ao concreto.

Além disso, considerando a particularidade geográfica da primeira fase do projeto do projeto de alta velocidade Qian Cao, a escolha da vegetação verde do projeto, com base no princípio da "árvore apropriada, gramíneas apropriadas", enquanto levava em consideração o salino -resistente a solução salina e alcalina de plantas, etc. Escolha plantas como pinheiro preto, gafanhoto chinês, árvore da tocha e olmo de folhas de ouro que são adequadas para o crescimento sustentável local.

Proteção ambiental e profundo cultivo da construção de pensamentos Um caminho de proteção ambiental

Com o aprofundamento contínuo do conceito de proteção ambiental e a melhoria contínua dos requisitos de proteção ambiental, o Qian CAO de alta velocidade adere ao princípio de "segurança, proteção ambiental, conforto e economia harmoniosa" e sempre se concentra na realização da realização da Os objetivos de segurança, qualidade, período de construção, custo e controle de proteção ambiental slot luminaria

Li Yanming, vice -diretor do Departamento de Preparação, apresentou que toda a seção da estrada de alta velocidade do CAO CAO adota as bases de estradas preenchidas, como Yamsuki, cascalho e escória de cauda, ​​que economizam mais de 6.000 acres de solo reduziu o impacto negativo no meio ambiente.

Além disso, a festa de construção alterou as pilhas originais de matéria -prima para as estufas padronizadas que entraram em um selo fechado para evitar a poluição por poeira no empilhamento e transporte diários. slot luminaria

Pequenos detalhes, grande garantia de segurança aberta ao tráfego, conforme programado

2017 é o ano de abertura do tráfego na primeira fase da velocidade de alta velocidade de Qian CAO. tarefa e tempo apertado.O projeto faz pleno uso do período de verão e fortalece a construção da construção da estação chuvosa e promove o progresso do projeto, conforme programado.

Zhang Xinyong introduziu que, em julho e agosto de 2017, o projeto aumentou o investimento humano e material, atribuiu a importância à racionalidade do plano e adotou medidas de garantia de estação chuvosa para minimizar o impacto do projeto durante a temporada de inundação. Ponte das raízes de grama, a ponte da ponte alcança metade da penetração dentro do cronograma.

Além disso, o projeto começa com detalhes e supervisão inteligente.Por exemplo, durante a implementação da construção da base da terra, a tecnologia de vigilância por vídeo é adotada para garantir a qualidade da construção de projetos ocultos; Os padrões exigem detalhes.Cada estação de seção padrão e equipamento de rota são instalados "Black Box", de acordo com os requisitos dos documentos do contrato, e o equipamento de compactação é realizado para o posicionamento do GPS para obter monitoramento remoto.

Zhang Wenyu introduziu que, a partir de agora, a taxa de qualificação do projeto de alta velocidade de Qian CAO atingiu 100%, a taxa excepcional de sub -projetos atingiu mais de 95%e as exceções de projetos únicos atingiram 100%.Eles estabeleceram inspeções regulares, inspeções aleatórias e mecanismos de inspeção sem aviso prévio.Na próxima etapa, a linha principal da primeira fase do Plano do Projeto é realizada para ser concluída até outubro, a transferência do projeto CAO Railway Bridge será concluída no final de outubro, e a aceitação geral do trabalho do projeto será ser concluído em dezembro e tem as condições para o tráfego.(sobre)