Chinanews.com, 9 de janeiro (It Channel Wu Tao) recentemente, Pequim, Jinan e outros lugares lançaram uma operação de remediação de carros pretos e visam veículos sociais operados ilegalmente por plataformas especiais de veículos.Segundo relatos da mídia, vários veículos especiais foram apreendidos e multados.Especialistas apontam que os serviços de automóveis especiais preencheram a lacuna de mercado, mas como tem um carro particular misturado, é difícil lavar o "chapéu" do carro preto em pouco tempo.
Há também pessoas no setor de que os taxistas resistiram aos incidentes especiais de carros com frequência.
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Recentemente, os reguladores de Pequim, Jinan e outros lugares concentraram seus pontos fortes para corrigir carros negros, incluindo veículos sociais que usam a Internet e o software móvel para se envolver em operações ilegais.No processo de investigação estrita, vários carros especiais que vivem com plataformas especiais de carros, como veículos e carros especiais DIDI, foram investigados e punidos por carros pretos, e eles foram multados, o que causou discussões acaloradas ao público.
Antes que as autoridades regulatórias locais se concentrassem em corrigir o carro preto, os taxistas resistiram aos incidentes especiais de carros em Nanjing, Shenyang e outros lugares.Nesse sentido, Gu Dasong, professor associado da Escola de Direito da Universidade do Sudeste e vice -diretor do Centro de Pesquisa do Centro de Pesquisa de Tráfego e Tráfego e Desenvolvimento, disse em entrevista ao China News Network It Channel ". Do ponto de vista da macro, o mercado de carros especial é um mercado completamente novo em comparação com o mercado de táxi.
No entanto, embora o carro especial apreendesse parte dos negócios de um motorista de táxi, da perspectiva da resposta do mercado, ele resolveu as necessidades de viagens de algumas pessoas.Gu Dasong disse que o surgimento de um carro especial atende às necessidades de viagens de algumas pessoas específicas e preenche a lacuna no mercado. e crianças.
Fu Weigang, reitor executivo do Instituto de Finanças e Direito de Xangai, acredita que, de fato, carros especiais agora não estão dividindo "bolos", mas fazendo um grande "bolo".No entanto, Fu Weigang também enfatizou: "Não se apresse em concluir os carros especiais e olhar para seus prós e contras".
A julgar pelas ações reais das autoridades regulatórias em vários lugares, atualmente está reprimindo carros particulares envolvidos em operações ilegais.Isso mostra que algumas plataformas especiais de serviços de automóveis ainda têm invasão de carros pretos e estão "lavando" com a ajuda de plataformas de carros especiais.Portanto, em um curto período de tempo, também é difícil tirar o "chapéu" do carro preto para remover o carro preto.
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No 7º, Pequim lançou uma operação especial de carros pretos.É um fato indiscutível de que o carro especial é frequentemente resistido e a investigação regulatória local é um fato indiscutível.
Atualmente, acredita -se geralmente que o carro especial pegue uma parte do negócio de motorista de táxi.De acordo com a CCTV, um motorista de táxi disse a repórteres que, devido à influência de carros especiais, a renda mensal foi 30%menor."Daily Economic News" também informou no dia 6 que o negócio especial de carros se tornou o objetivo de promoção e subsídio vigoroso, e o "queijo" de motoristas de táxi pode ter sido reduzido.
Em uma entrevista ao canal de TI da China News Network, Hong Bo, um comentarista de TI bem conhecido, acredita que, na superfície, devido à influência de carros especiais, a renda dos fatores de táxi foi reduzida e causou uma série de resistência Embora o impacto agora seja muito limitado a ele.
Entende -se que os táxis em muitos lugares do meu país monopolizam operações, e os motoristas de táxi têm alto "dinheiro de retrato" todos os meses.Após a ascensão de serviços especiais de carros, embora ocorresse o ladrão de motorista de táxi, muitas mídias interpretaram que o carro especial era apenas o "fusível" do derrame do motorista de táxi.No dia 6, "People's Daily" comentou: é hora de cancelar o enorme modelo de lucro da empresa de táxi. resultado loteria federal dia 27 12 2017
Hong Bo disse que "o dinheiro" é pago a uma empresa operacional de táxi.
Especialista: carro especial toca o sistema de monopólio de táxi
Com a colisão contínua de carros e táxis especiais, o sistema operacional do monopólio de aluguel causou controvérsia.Gu Dasong disse que a operação de monopólio de táxi envolvendo os interesses das empresas de operações de táxi e as partes por trás delas sempre foi uma doença da indústria, e carros especiais não têm impacto óbvio nela."Mas tenha algum toque nisso."
Gu Dasong disse: "Um toque é aumentar o tipo de licença de táxi. No futuro, um aluguel de carros ou será divulgado pelo governo ou autoridades regulatórias locais". O Ministério dos Transportes publicou recentemente uma promulgação recente dos "regulamentos sobre a gestão dos serviços de negócios de táxi" e interpretou, dizendo que sobre o aluguel de carros é uma categoria de táxi, e é claro que é diferente dos táxis tradicionais e "chamadas elétricas" Serviços.Este aluguel de carros pode ser o primeiro a ser lançado em Guangzhou este ano.
"Outro toque é deixar o motorista do táxi ter uma opção: você pode dirigir um carro especial sem dirigir um táxi. Isso promoverá a garantia dos direitos e interesses do trabalho do motorista do táxi".De acordo com muitos relatórios da mídia, os taxistas estão vinculados por "dinheiro em dinheiro" e ganham muita pressão. carro especial.(China News Network It Channel)
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