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A lei suprema da China divulgou 11 casos típicos de padrões de árbitros de julgamento marítimo unificado

A Agência de Notícias da China, Pequim, 8 de setembro (o repórter Zhang SU) depois que dois navios estrangeiros ocorreram fora da jurisdição da China, eles concordaram em escolher o Tribunal Marítimo Chinês para jurisdição e concordaram em aplicar a lei chinesa; Tome a iniciativa de ir ao tribunal marítimo chinês para lixo; Organize as partes a todas as partes para as partes. resultado do jogo de bicho no rio de janeiro

Todos esses são casos típicos de julgamentos marítimos recentemente divulgados pelo Supremo Tribunal Popular da China em 2019.O repórter aprendeu com a lei suprema no dia 8 que a liberação de 11 casos típicos visa unificar ainda mais o padrão de árbitro.

Por exemplo, no Ministério dos Transportes de Xangai, Shanghai Salvation Bureau and Provence Shipping 2008-1, French Dada Empty Ship Co., Ltd., Rockwell Shipping Co., Ltd. Assistência marítima e disputas de poluição por navio, esclarecem o direito doméstico relevante e o direito doméstico e o direito doméstico relevante e o Ajuste do Tratado Internacional, esclareça a responsabilidade pela compensação de danos por poluição por petróleo e suas restrições de responsabilidade relacionadas e Regras de distribuição de Restrição de Responsabilidade no acidente de colisão do navio.

Para outro exemplo, defina com precisão a orientação do valor da lei atual da lei atual da China para o projeto do sistema de preservação da propriedade e esclareça claramente a categoria da aplicação incorreta do requerente ao entrevistado que sofre da perda. a responsabilidade deve ser aplicada. resultado do jogo de bicho no rio de janeiro

Para outro exemplo, em resposta ao ajuste da política de liberação aduaneira das importações de portos na América do Sul, a distribuição razoável envolveu a responsabilidade pela prova do navio e da carga no caso de nenhuma disputa de bordas únicas.No caso de uma disputa sobre o contrato de transporte de carga marítima divulgado desta vez, a transportadora consulta os registros do sistema de carga de comércio exterior do Brasil por meio de advogados locais e notário do Brasil, confirmando que a transportadora não concordou em liberar as mercadorias e o caso Envolvido no conjunto completo de aumentos marítimos ainda estava lá.

A pessoa relevante encarregada da lei suprema disse que esses casos típicos também refletem o fortalecimento contínuo do tribunal de julgamentos administrativos marítimos, mantendo resolutamente a ordem de concorrência justa do mercado, protegendo o ambiente ecológico marinho chinês e mantendo a segurança da navegação marítima.Entre eles, o Tribunal identificou os órgãos administrativos para eliminar outros poderes das agências de avaliação com as qualificações correspondentes de avaliação de navios de pesca para participar da concorrência no mercado e pertencem a atos administrativos ilegais que abusam do poder administrativo para eliminar a concorrência.(sobre) resultado do jogo de bicho no rio de janeiro