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(Finanças e economia) Quando o frete marinho global aumentará?

Agência de notícias da China, Pequim, 15 de janeiro (Pang Wuji Liu Wenwen) há muito tempo, Haiyun tem sido uma parte importante do mercado internacional de comércio e transporte com seu preço baixo.

No entanto, o surto da epidemia e os custos globais de remessa abriram o modelo de aumento de preços loucos.Em apenas um ano, o custo do envio disparou 10 vezes.

Por que o custo do envio subiu o tempo todo?Que tipo de crise a cadeia de suprimentos global cai?Quanto tempo essa situação continuará?Jens Eskelund, presidente da gigante global de logística de contêineres Masisky (China) Co., Ltd., foi entrevistado pela agência de notícias da China para analisar e responder a essas perguntas.

No mês passado, dezenas de milhares de contêineres com cargas completas de produtos importados estão presos no porto dos Estados Unidos, e um grande número de navios alinhados no porto e parado no porto.

De acordo com dados da plataforma de logística Freightos, o custo de envio de um contêiner de 40 pés da China para a costa oeste dos Estados Unidos atingiu 20.000 dólares em agosto passado no ano passado, em 14 de janeiro a US $ 14.600.Embora o pico do verão seja menor, ainda é mais de 10 vezes antes da epidemia.

A falta de transporte marítimo expõe os problemas profundos da cadeia de suprimentos.

Yan CI acredita que a cadeia de suprimentos global está bloqueada e o desequilíbrio da oferta e demanda do mercado é a razão direta para o aumento das taxas de frete.Além disso, fatores como redução de custos, como diminuição da eficiência das operações de doca do navio, aumento dos custos de navios e contêineres e aumento de custos causados ​​pelo fornecimento de soluções alternativas da cadeia de suprimentos para os clientes também promoveram as taxas de frete crescentes. mega sena concurso 1586

No entanto, ele apontou que as taxas de frete aqui são o período de tempo (frete de curto prazo dentro de três meses). está organizado para o transporte com base no contrato de longo prazo assinado. mega sena concurso 1586

Yan CI disse que, de fato, a cadeia de suprimentos agora se tornou um problema de gargalos de transporte interior em grande parte. mega sena concurso 1586

Ele apontou que a eficiência da rotatividade das portas diminuiu, resultando em uma entrada lenta e saída do contêiner e atraso nos navios.A eficiência da porta é arrastada por fatores como escassez de mão -de -obra, coleta insuficiente de cartões e espaço de armazenamento insuficiente.

Atualmente, muitos portos de portos são muito altos.Quão baixa é a eficiência, você pode imaginar.

Ele disse que a situação mais séria é o Los Angeles e o Seattle na costa oeste dos Estados Unidos. -Anel de semana.

Yan CI disse que contrasta nítido com o fenômeno de congestionamento e caixas vazias de portos estrangeiros, e a operação dos portos da China é suave e ordenada.

Do ponto de vista de Yanyan, a eficiência da operação portuária da China é extremamente alta, não apenas aplicando amplamente novas tecnologias, mas também atribui importância ao fortalecimento da cooperação com as partes do ecossistema do porto.Por causa disso, após o surto, o foco do comércio global está na China.

"Pode -se dizer que a China tem um sistema portuário de classe mundial".

De acordo com a análise, por um lado, a China é o controle oportuna e eficaz da velocidade da epidemia, re -produção e velocidade de reprodução, excedeu as expectativas.Na cadeia industrial global, a indústria manufatureira da China desempenha um papel importante.Por outro lado, com a recuperação econômica global, a Europa e os Estados Unidos aumentaram em produtos asiáticos, e a demanda por importações para importações é forte. o aumento contínuo da capacidade comercial.

Quando a taxa de remessa continuar subindo, quando inaugurará a reviravolta?

Yan CI acredita que a cadeia de suprimentos é difícil de melhorar no primeiro trimestre deste ano, e essa situação pode continuar após o ano novo lunar chinês.Mesmo na América do Norte, é provável que dure mais.

"A chave para desbloquear artérias marítimas e desbloquear cadeias de suprimentos internacionais é estabelecer a elasticidade da cadeia de suprimentos e reduzir a volatilidade".O sistema comercial internacional precisa urgentemente de uma cadeia de suprimentos digital intuitiva e transparente.

Yan CI acredita que outro fator que causa o fenômeno atual de deficiências, falta e aumento dos custos de remessa são problemas estruturais. mega sena concurso 1586

Operadores e outros operadores, como empresas de navegação, valorizam demais o gerenciamento de custos e focam seu foco na otimização de taxas de frete de curto prazo.Isso também leva a empresa de navegação a adotar um modelo de cooperação especulativa entre a empresa de navegação, para que o preço do frete enfrente uma grande pressão descendente e reduz a flexibilidade e a tenacidade da cadeia de suprimentos.Depois de encontrar um incidente de "cisne preto" como uma nova epidemia de coroa, não há muito espaço para buffer.

Yan CI disse que espera que todas as partes possam aprender lições e esperar reduzir a flutuação das taxas de frete e obter renda mais estável.As ferozes flutuações no mercado dificultam a tomada de decisões e planos de investimento a longo prazo. mega sena concurso 1586

"Embora isso exija um certo preço, trará enormes benefícios a longo prazo para as empresas de comércio exterior", disse ele.(sobre)