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Velocidade de oito de duas vias
jogos point and click pc O túnel mais amplo do mundo "se esgueirará" Lingyuyang

Nossa repórter Jianyang jogos point and click pc

Tem cerca de 6,8 quilômetros de comprimento, duas faixas de duas pistas, 100 quilômetros por hora e uma vida útil de 100 anos de design e uso -outro super túnel é formado.Esta é a construção do profundo canal intermediário do projeto super grande, que está em construção

O canal Shenzhen -Middle fica a 38 quilômetros da ponte de Hong Kong -Zhuhai -Macao e 24 quilômetros de comprimento. Essência

"A estrutura de construção do projeto de túnel marítimo de canal profundo e médio é a nova dificuldade e o maior túnel de pia de concha de aço do mundo. É a primeira vez na China. Construção sexual e difícil. Preparação da construção anterior.

Semelhante ao túnel subaquático Hong Kong -zhuhai -Macao Bridge, o túnel subaquático Shenzhen -Middle também é conectado por ilhas artificiais leste -oeste.O Departamento de Projeto de China Comunicações No. 1 do Departamento de Projeto de Channel Central de Shenzhen é o principal responsável pela construção da ilha artificial ocidental e na ilha, o E1 a E22 Sufning Pipeline Festival e a operação flutuante de conexão final.

No mesmo dia, no macarrão, os movimentados embarcações de transporte navegaram de maneira ordenada com uma ampla variedade de navios de construção, e a ilha artificial ocidental do tipo pipa começou a revelar.A construção da construção de aço da ilha e o aterro e o aterro na ilha foram concluídos. Altura do piso.

Limitado por condições como transporte e transporte aéreo, o esquema de design da "East Tunnel West Bridge" é usado no design do canal Shenzhen -Middle."A construção de túneis de longa distância no meio do oceano é quase os meios mais seguros no momento".

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"Várias seções de tubos na costa primeiro e depois flutuam para a interface da interface do túnel de remo no meio do mar. Na ranhura da base, a construção é então complementada por projetos relevantes, para que essas seções de tubo sejam combinadas em túneis e conectar -se ao tráfego terrestre nas duas extremidades do corpo da água.

"Como a instalação do tubo de afundamento é um processo de construção contínuo e ininterrupto, incluindo a instalação, o plano, a doca, o transporte flutuante, o naufrágio, a conexão e a recuperação, pode -se dizer que é um intertravamento e Processo de operação quase irreversível. "Yang Runlai disse a um repórter da Ciência e Tecnologia diariamente que a instalação de transporte flutuante de Shen Guan é o último processo de construção do túnel, e também é o processo mais misterioso e mais arriscado.

Quão difícil é o projeto

"Este túnel tem cinco principais dificuldades técnicas em enterro 'ultra -largo, amplo, profundo, enterro profundo, grande quantidade de reflexão e baixa estabilidade do fluxo nos poços de mineração de areia e o deslocamento é de cerca de 80.000 toneladas; difícil espera. jogos point and click pc

No caso de Yang Run, a estrutura do túnel de concreto de concreto de aço adotada pelo projeto não possui padrões de design correspondentes, tecnologia de construção e experiência na China. E o tubo da pia, o tubo de pia de aço foi transferido muitas vezes, o controle de qualidade estrutural do campo e o controle de risco da instalação flutuante de longa distância do tubo estão todos enfrentando desafios muito grandes. jogos point and click pc

"Em resposta a muitos problemas, o Bureau de Comunicações e Aviação da China absorveu totalmente a experiência bem -sucedida do projeto de Hong Kong -Zhuhai -Macao Bridge, organizou ativamente múltiplas discussões de processo e promoveu ainda mais o design conjunto. Sinque rachaduras de concreto, altos modelos e design de suporte.

O canal Shenzhen -Middle é um grande projeto de infraestrutura de transporte estabelecido pelo Plano Nacional de "Terceiro Cinco anos" e o "contorno do Delta do Rio Pearl River". Está planejado ser aberto ao tráfego em 2024, e os dois lados do rio Pearl podem ser conectados por meia hora.