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【Broadcast de conquista】

◎ Repórter Liu Hao Correspondente Cao Wanwan

O deslocamento do motor de 15,93 litros, a potência máxima da potência máxima -essa é a maior quantidade de motor de queima de hidrogênio no meu país e a maior potência da China.

Recentemente, a Guangxi Yuchang Machinery Co., Ltd. (a seguir denominada Yuchai) YCK16H Motor de queima de hidrogênio com sucesso no Centro Nacional de Pesquisa em Engenharia de Energia de alta eficiência e proteção ambiental de combustão interna. jogos de cadelas

"Desta vez, a ignição de grande deslocamento e motor de queima de alta potência é outra conquista importante da indústria de motores de combustão interna tradicional do meu país no fundo da era da energia de hidrogênio. A indústria de motores de combustão interna deu um passo importante no domínio da Tecnologias -chave do uso de grande escala e baixo uso de energia de hidrogênio.

A vantagem comparativa abrangente do mecanismo hidrelétrico é óbvia

O "Plano de Ação de Carbono e Pico antes de 2030" emitido pelo Conselho de Estado exige claramente que o uso de energia não -fóssil em 2030 atinja 25%e expanda ativamente a aplicação de energia limpa no campo de transporte, incluindo energia de hidrogênio.

O Xing Min introduziu que o uso principal de energia de hidrogênio é dois tipos: motores de combustão interna e células de combustível. Zero combustível de carbono.Ao mesmo tempo, os motores de combustão interna são o sistema de energia mais antigo para o uso de energia de hidrogênio.

Além das restrições técnicas e de custos de produção, armazenamento e transporte, o hidrogênio usado como combustível do motor também enfrenta outros desafios técnicos.Por exemplo, as características de queima de hidrogênio, difusão rápida e impecávelidade trouxeram maior eficiência térmica, mas também trouxeram "doenças teimosas" de recuperação, queima precoce e choques explosivos.Ao mesmo tempo, a descarga de temperatura dos motores a queima de hidrogênio é relativamente baixa e o teor de água é grande, o que traz desafios de eficiência e durabilidade ao sistema de pós -processamento.A partir de agora, o mecanismo de queima hidrelétrica ainda não formou um mercado maduro e está apenas no estágio de exploração e demonstração na Europa. jogos de cadelas

Xing Min disse que, mesmo que a energia atual de hidrogênio ainda tenha gargalos técnicos em aplicações de grande escala e baixo custo, o estágio de energia de hidrogênio no mercado de energia é a tendência geral.

Ele disse que, em comparação com as células de combustível, os motores de combustão interna de hidrogênio têm vantagens significativas nos custos de fabricação, custos de uso e dinamicidade e podem usar em grande parte peças e sistemas de fabricação existentes para reduzir os negócios provocados pelo risco de grande escala.Em particular, para os cenários de aplicação de grandes cargas e densidade de alta potência, como caminhões, máquinas de navios e máquinas de construção, o motor de queima de hidrogênio pode manter sua própria alta eficiência térmica, fornecendo novas soluções de carbono zero.Do nível do usuário, porque a aparência, o som e os métodos de trabalho são semelhantes aos motores de combustão interna familiares, e a confiabilidade e a durabilidade podem ser comparáveis ​​ao motor diesel. .

Sun Baigang, professor da Escola de Máquinas e Engenharia de Veículos do Instituto de Tecnologia de Pequim, também está otimista sobre as futuras perspectivas do motor de queima de hidrogênio."O mecanismo de queima de hidrogênio não apenas usa alta eficiência da energia de hidrogênio, mas também resolve a ansiedade de milhagem do sistema elétrico puro, mas também possui um suprimento mais curto de hidrogênio do que o tempo de reabastecimento de veículos de combustível. Uma vez que a tecnologia é madura e a infraestrutura é perfeita , a promoção de motores a queimar hidrogênio inaugurará uma fórmula explosiva.

Acelerar a comercialização de "combustível de hidrogênio+motor"

De acordo com Lin Tiejian, engenheiro -chefe de Yuchang, o mecanismo YCK16H pesado -spray -spray -queimando em YCK16H, que foi aceso com sucesso desta vez, adotou a tecnologia avançada de alta pressão, a tecnologia de injeção direta de combustível e a injeção direta e Tecnologia dupla sobrecarregada.E o produto tem alta adaptabilidade à pureza do combustível, que pode se adaptar aos combustíveis preparados por várias maneiras, como hidrogênio, hidrogênio verde, fabricação de hidrogênio em metanol e com base nas condições básicas das necessidades do usuário e do sistema de combustível, armazenamento e transporte O fornecimento é uma solução de energia zero -carbono altamente adaptável, flexível e controlável.O mecanismo de hidromassagem YCK16H pode ser usado para veículos comerciais pesados ​​e outros cenários.

Motor de queima de hidrogênio YCK16H não é a primeira exploração de Yuchang na rota tecnológica de hidrogênio.Em dezembro de 2021, Yuchang lançou o primeiro motor hidrolítico de tamanho médio do meu país YCK05H no campo de carros de passageiros urbanos, municípios, saneamento e distribuição logística.Depois de concluir o desenvolvimento de plataformas de mecanismo de hidrogênio em tamanho médio e sistemas de células de combustível, foi lançado o motor de queima de hidrogênio pesado YCK16H.

"Hydrogen Fuel+Engine" está se tornando um membro importante da rota de tecnologia de baixa diversificação de carbono de veículos comerciais.Além de Yuchang, Liberation, Weichai, Conominus, Daoyz e outras empresas também estão promovendo ativamente o desenvolvimento e a aplicação de motores de combustível de hidrogênio.Por exemplo, o motor de injeção de hidrogênio liberado pela FAW Liberation possui uma injeção interna de cilindro de combustível único de gás de hidrogênio, cilindro de combustível único de hidrogênio e spray misto de vias aéreas, amônia e capacidade de jato de combustível duplo, convertido flexivelmente em combustíveis de carbono zero, como hidrogênio, Gas de amônia e outro produto de combustível de carbono zero.

"Com o progresso abrangente de toda a produção da cadeia industrial, armazenamento, transporte e uso, espera -se que a energia de hidrogênio se torne uma nova força motriz para o progresso na indústria de motores de combustão interna. Em 2022, Yuchang continuará aumentando a pesquisa e o investimento em desenvolvimento . Os termos de eficiência térmica e as emissões de óxido de nitrogênio também atenderão diretamente à próxima etapa dos regulamentos de emissão de veículos comerciais pesados; jogos de cadelas