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À medida que o comércio e o comércio de carros usados ​​se torna uma gaze para a concorrência de capital, o comércio de segunda mão do carro E em vários modelos ocupou gradualmente mais participação nas transações de carros de segunda mão.Alguns dias atrás, na primeira conferência da indústria de carros da segunda mão, as últimas estatísticas anunciadas pela Associação de Circulação de Automóveis da China mostraram que, nas transações de carros usados ​​da China, o principal corpo de transações de mercado tangível ainda é o órgão principal Das transações da Internet de segunda mão aumentadas ano a ano.No entanto, espera -se que, até 2020, a participação geral de mercado da plataforma de rede de automóveis de segunda mão seja de cerca de 18%, e os canais tradicionais sejam reduzidos para 15%em 2020. jogo federal

"Atualmente, existem duas características dos carros de segunda mão da China: um é que, embora a fonte do carro seja enorme, ela está espalhada em milhares de famílias; a outra é que os revendedores não são grandes o suficiente para estar em uma fragmentação Era. "O presidente do presidente da China Automobile Circulation Association, Shen Jinjun, disse que, nesse contexto, se a tecnologia da Internet for usada para melhorar os benefícios das transações e reduzir os custos de transação, o comércio eletrônico de carros usados ​​fará a diferença. jogo federal

Entende -se que o mercado de ações na China atingiu 150 milhões de unidades. .A particularidade dos produtos e transações determina que os carros de segunda mão são os melhores pontos de queda para os modelos da Internet, E -Comércio e O2O.Para o comércio eletrônico, o maior espaço na indústria automotiva e o local mais capaz é o mercado de carros usado.Comparado com carros novos, o processo de internetização de carros usados ​​é mais rápido e a escala da indústria é expandida ainda mais.

De acordo com Shen Rong, o vice -secretário -general da China Automobile Distribution Association, Mihan, a maior empresa de leilão do mundo em 2006, entrou na China, e a indústria automobilística usada doméstica começou a entrar em contato com o método de transação B2B. Uma nova era e mudou a mudança.Em 2010, o surgimento da segunda plataforma de comércio eletrônico do carro e representada por Che Yipai promoveu a popularização do modelo de negociação B2B da indústria automobilística usada, abriu a porta de inovação de transações de carros e modelos de circulação de segunda mão e também definido Fora de uma segunda indústria de carros de mão.Em 2014, a entrada do capital internacional e a prevalência do modelo O2O forneceram novas oportunidades para o desenvolvimento da indústria automobilística usada e a transformação de idéias. jogo federal

Com a ajuda de capital e tecnologia, a atual indústria automobilística de segunda mão não é apenas um método de transação e modelo de negócios, mas também uma série de empresas emergentes desde o nascimento de carros usados, desde transações até avaliação e certificação e proteção de qualidade. As plataformas de comércio também estão em várias plataformas de comércio eletrônico.

Nesse sentido, Wang Yuehua, vice -gerente geral executivo do desfrute do carro, acredita que "o comércio de carros usados ​​é uma integração on -line e offline. uma entidade a cabo e equipe de serviço. jogo federal

Shen Rong acredita que, desde a primeira transação de carros de segunda mão em 1979 a 10 milhões de veículos, levou mais de 30 anos para se acumular, e o tempo será bastante reduzido de 10 milhões para 20 milhões de veículos. Um ponto de partida crucial, porque este ano, a indústria de carros usados ​​na China, inaugurará dezenas de milhões de veículos, e a aceleração do processo baseado na Internet ajudará a aceleração dos 20 milhões de carros usados

Repórter diário comercial de Pequim Lan Chaohui/Wen e foto jogo federal