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Na situação não renovadora do século, a indústria automotiva entrou na "nova faixa" e uma nova jornada começou.Como uma indústria emergente estratégica, novos veículos energéticos se tornaram um mecanismo importante do desenvolvimento de alta qualidade do meu país na China.Hoje, na eletrificação e na pista inteligente, os veículos domésticos novos de energia têm forte competitividade e formaram um sistema completo de cadeia industrial a partir de materiais -chave, componentes principais para todo o veículo.Esse forte momento não apenas abre um novo mundo para empresas de carros chineses, mas também traz novas oportunidades para a indústria automotiva global.Entre eles, as novas marcas privadas de veículos energéticos desempenham um papel fundamental.

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Recentemente, Li Ping, que estava envolvido em trabalho financeiro em Pequim, tirou uma foto em grupo com os novos veículos domésticos de energia que ele acabara de comprar.Falando sobre o motivo de comprar um carro, ela estava de bom humor.

A indústria automotiva é uma importante indústria de pilares na economia nacional.Nos últimos 20 anos, a indústria automobilística do meu país ficou sem "velocidade da China", e sua produção e vendas estabilizaram o primeiro do mundo no mundo por 14 anos consecutivos.Desde o início deste ano, Jiebao já passou por que as exportações de automóveis do meu país ultrapassem o Japão de uma só vez, e pela primeira vez se tornaram o maior exportador mundial de automóveis. tornaram -se os "novos três" do comércio exterior chinês. jogo do dpa 360

De acordo com dados do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, nos três primeiros trimestres deste ano, a produção e as vendas de novos veículos de energia no meu país completaram 6,313 milhões e 6,278 milhões, respectivamente, um aumento de 33,7%e 37,5%ano -o -ano.As novas vendas de veículos energéticos representam 29,8%do total de vendas de novos veículos.A escala de produção e vendas se expandiu ainda mais.

Entre eles, as empresas de carros particulares tiveram um bom desempenho, e as vendas da BYD em outubro excederam 300.000 veículos pela primeira vez;

Membro do Comitê Central de Ciência e Tecnologia do Partido Público, o diretor do Comitê Econômico do Comitê Municipal do Partido Público de Pequim e o Diretor do Centro de Desenvolvimento da Indústria de Proteção Ambiental da Indústria Mecânica, Jia Zhonghua introduzida em uma entrevista ao Atualmente, a China News. dirigir inteligente.Entre eles, a divulgação relevante de patentes dos novos veículos de energia da China representou 70%do mundo.

Liao Bo, membro do Comitê Econômico do Comitê Municipal de Pequim da Jiu San Society e do economista -chefe global do Instituto de Pesquisa do BC, apontou ainda que, à medida que o poder de compra se estabilizou e o conceito de proteção ambiental verde é aprimorado, o A demanda do consumidor pela atualização dos consumidores chineses foi liberada continuamente.Ao mesmo tempo, a política de implementação continua aumentando, como redução e isenção de impostos sobre compras, acelerando a construção de instalações de pilha de carregamento.

As novas exportações de veículos energéticos também não podem ser ignorados.Os dados mostram que, em outubro deste ano, as novas exportações de veículos energéticos do meu país foram de 124.000, um aumento de 12,8%no ano -ano.De janeiro a outubro, esse número atingiu 995.000, um aumento de 99,1%no ano -ano.

A Liao BO acredita que isso se deve principalmente à China atual é o maior país de veículos e consumidores de veículos e consumidores do mundo.O sistema de cadeia da indústria automobilística chinesa está completa e a rede de serviços está completa e mais e mais marcas chinesas estão indo para o mar.

"O desenvolvimento da nova indústria de veículos energéticos trará novos pontos de crescimento para a economia chinesa. Com a expansão contínua do novo mercado de veículos energéticos, o investimento em indústrias relacionadas também aumentará. Isso criará mais oportunidades de emprego para aumentar a renda dos residentes. Ao mesmo tempo, também dará à luz uma série de novos modelos de negócios e indústrias emergentes, injetando assim uma nova vitalidade em crescimento econômico.

A gigante de carros estrangeiros de "joint venture reversa" vem trabalhar

Até hoje, o setor de caminho continuou a avançar para a eletrificação, a rede e a inteligência, e a estrutura do mercado também está mudando.Desde a iniciativa de buscar uma joint venture de empresas estrangeiras há 40 anos, e agora que as empresas estrangeiras estão procurando por "busca" de cooperação, as empresas de carros chineses devem iniciar uma rodada de clímax de "joint venture reversa".

No passado, as joint ventures domésticas eram dominadas por capital estrangeiro e forneciam tecnologias e marcas.Depois de entrar na pista de eletricidade, o mercado automotivo do meu país se tornou uma posição para as marcas independentes dominarem o direito de falar.

De acordo com dados da China Automobile Association, em 2020, a participação de mercado de carros de passageiros independentes do meu país é inferior a 34%.Além disso, as marcas financiadas estrangeiras jogaram ativamente filiais de oliveiras para marcas independentes e procuraram "joint ventures reversas".Em julho deste ano, a notícia de que o Grupo Volkswagen alemão gastou US $ 700 milhões para comprar 4,99%das ações da Xiaopeng Automobile e realizaram co -criação de tecnologia, uma vez que fez os internautas falarem sobre isso.Três meses depois, a Stellandis, o quarto maior grupo de automóveis do mundo, gastou 1,5 bilhão de euros para adquirir 20%das ações de carros zero e será responsável por seus negócios no exterior na joint venture no exterior.

"Os gigantes de carros estrangeiros optaram por cooperar com marcas automotivas chinesas, que pertencem ao marco incidente na indústria automobilística doméstica, marcando que as empresas de carros domésticos foram reconhecidos pelo setor por eletrificação e inteligência e abre sua imaginação para veículos domésticos subsequentes e componentes. "Liao diz -se que mais e mais forças novas e antigas no campo automotivo atingiram a cooperação. O endosso de empresas de carros internacionais é propício às exportações de produtos e tecnologia das novas marcas independentes de veículos energéticos, de modo que a tecnologia e a tecnologia e A cadeia de suprimentos acumulada por marcas independentes tem um valor global mais claro.

De acordo com os dados do Ministério do Comércio, de janeiro a setembro deste ano, foram estabelecidos 37.814 empresas estrangeiras -investidas em todo o país, um aumento de 32,4%no ano, o valor real do capital estrangeiro foi de 919,97 bilhões Uso real do investimento estrangeiro em alta fabricação de tecnologia para obter um crescimento de dois dígitos.

A Liao Bo disse que uma grande quantidade de entradas em projetos de fabricação de alto nível é a escolha de empresas multinacionais após uma comparação abrangente, que atende aos interesses e demandas de desenvolvimento de empresas multinacionais.Ao mesmo tempo, os projetos de alta qualidade, de alta qualidade, se estabeleceram na China e continuaram a cultivar, o que também está de acordo com os requisitos do desenvolvimento de alta qualidade do meu país da economia da China. país para melhorar a qualidade e os benefícios do investimento estrangeiro.

Jia Zhonghua acredita que, de fato, a China se tornou um novo poder de veículo energético global e basicamente alcançou a "ultrapassagem da curva". a capital. jogo do dpa 360

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Na duração da bateria do inverno, os descontos e o carregamento nos feriados, a "ansiedade de milhagem" causou muitos usuários de veículos energéticos novos e também desencorajou muitos consumidores interessados ​​em "troca de petróleo". jogo do dpa 360

Liao Bo acredita que, atualmente, a competição global da indústria automobilística está se tornando cada vez mais feroz.Embora a nova indústria de veículos energéticos do meu país tenha feito um grande progresso, ainda existem problemas como fornecimento insuficiente de tecnologias principais, desenvolvimento inadequado de comercialização abrangente e suporte incompleto e recursos de suporte.Para as empresas de carros particulares do meu país, afetados por fatores como adaptabilidade de baixa temperatura de baterias de energia e instalações insuficientes de carregamento e substituição, a promoção e a aplicação do nordeste, noroeste e outras regiões estão relativamente atrasadas;

Os dados mais recentes da Aliança de Promoção de Infraestrutura de Carregamento de Veículos Elétricos da China mostram que, em outubro deste ano, o número cumulativo de infraestrutura de cobrança nacional era de 7,954 milhões de unidades, e a proporção da pilha de carros ainda era de 2,3 a 1.

Jia Zhonghua enfatizou que o suprimento atual de pilhas de cobrança é insuficiente, longe do objetivo de um carro e um carro.Ainda existem problemas como um layout irracional de instalações de cobrança pública, operações irregulares no mercado de carregamento e manutenção de instalações inadequadas.Ele também apontou que os recursos de gerenciamento de operações de informações precisam ser aprimorados e precisam urgentemente precisar de uma plataforma unificada nacional para gerenciar centralmente as informações de pilha de cobrança. jogo do dpa 360

A nova rodada de revolução energética varreu o mundo, e a transformação energética tem sido imparável.

Jia Zhonghua admite que a China New Energy Vehicle depende de tecnologias avançadas, como baterias, infraestrutura de cobrança e direção inteligente para injetar mais "energia verde" no desenvolvimento sustentável global e no mundo limpo e limpo e bonito.Isso reflete a responsabilidade internacional das empresas privadas chinesas."Temos motivos para acreditar que o veículo de nova energia da China mostrará um estilo mais deslumbrante no mercado global de automóveis".

Na sua opinião, o desenvolvimento de novos veículos energéticos ajudará a mudar a situação de confiar a longo prazo nas importações de petróleo na energia do meu país.Acelerar o desenvolvimento da indústria com energia renovável, desenvolvendo vigorosamente veículos elétricos e reduzindo o consumo de petróleo não é apenas uma medida estratégica para o meu país para garantir a segurança energética nacional, mas também para promover a consecução de alvos de carbono duplo e fazer com que a China contribua para o desenvolvimento verde global.(Final) (China News "Reporter Tan Hugo Report)