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A Ruo Railway: está localizada na área central e na garganta do "cinturão econômico da estrada". Ferrovia em forma de anel com a ferrovia de Gaku existente e a ferrovia do sul de Xinjiang.Como o primeiro layout de tempo da ferrovia mais longa de Xinjiang, e a construção da construção ferroviária é toda a pavimentação de trem, formando uma cena espetacular de "milhares de quilômetros e um trilho".

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O sol escaldante está vazio e o sol é como um fogo. jogo de marcha para bicicleta

"Aberto ao tráfego!" Formação do primeiro anel ferroviário do deserto do mundo.

Desde o início da construção até a abertura das operações, um grande número de jovens construtores lutam contra a areia, superam várias dificuldades técnicas e enraizam -se com as histórias em movimento atrás da Ruo Railway com a grama e as árvores ao longo da rota, enrolando a exposição, assistindo A felicidade das pessoas no sul de Xinjiang.

"O lagarto rastejante, o camelo do grupo e o coelho selvagem são todas testemunhas"

No topo da cabeça, o rosto é bem -vindo.O anel rodoviário ao redor do deserto de Taklama -Ganan é concluído pelas três seções de He Ruo, South Xinjiang e Gaku, e a construção é concluída em palcos.

"A ferrovia tem um círculo no deserto de Taklama -Gangyan '' pintura ', incluindo 377.000 quilômetros quadrados de terra, que é extremamente espetacular". O ministro da Engenharia de Projetos Ferroviários, pode participar da construção de uma "super ferrovia do Desert Super do Bull" é uma honra que os torna paixão e desafios.

"Frequentemente trabalhamos a 40 graus Celsius a alta temperatura, e a temperatura da superfície da cena pode chegar a 80 graus Celsius". Camelos dos camelos e os coelhos selvagens são todos. jogo de marcha para bicicleta

O deserto de Taklama Ganyan é conhecido como "Mar da Morte". , e muito difícil para dirigir organizações de programação e construção.

A China Railway Construction Quatorze Bureau Group Co., Ltd. realiza tarefas como pré -fabricação, ereção e 535 quilômetros de pavimentação ferroviária dos 2312 raios T do padrão Ruo Railway PJS2, dos quais 65%do comprimento total de toda a linha é.

"Nossa seção é de 535 quilômetros e 460 quilômetros pertencem à área do deserto sem água, sem eletricidade, de jeito nenhum, sem fumaça, sem sinal e sem sinal". A construção ferroviária do Bureau of China e o departamento de projetos ferroviários da Ruolian diante de "dificuldade em acrescentar dificuldades": a maioria das ferrovias cruzou áreas desabitadas e todos os suprimentos foram transportados do continente do continente a mais de 3.000 quilômetros de distância. por mais de dez dias e um mês.

Para não afetar o período de construção, Zhang Gang levou a equipe a adotar o método de promover simultaneamente a entrada do equipamento e a construção de Linjian.

Construir uma viga no deserto é como "construir uma casa na farinha".Zhang Gangue secretamente determinou: "Você não apenas deve construir, mas também construí -la bem".

Desde que entram no local em junho de 2019, eles mobilizaram pessoal de gestão e construção com rica experiência de construção no deserto, organizações de construção otimizadas, aumento da pesquisa científica e tecnológica e estabeleceram a única fazenda de feixe de deserto em toda a linha -e a última fazenda de feixe, dois Dois, dois, dois, dois, dois, dois, dois, dois, dois, dois, dois, dois, dois, dois, dois, dois, dois, dois, dois, dois, dois, dois, dois, dois, dois, dois, dois, dois Dois, dois, dois, dois, dois.

O voo de areia louco se tornou uma imagem persistente na memória da gangue de Zhang: às vezes a tempestade de areia está chegando, eles não têm lugar para evitar, reforçam rapidamente o equipamento e optam por se deitar no local."A grau 8 rola a areia e as pedras para dar um tapa no corpo. A dor é insuportável. Mesmo que use uma máscara e óculos, a poeira não pode parar a areia e as orelhas, nariz e boca."

No auge da construção, 1.200 construtores continuavam se movendo e lutando."Trinta mil passos, dez quilos de suor, segurando a chaleira com um campo completo; um profundamente, raso, pisando na areia na cena" é o trabalho diário do construtor.

O deserto está solitário e a fumaça é escassa. Ver pequenos animais, como lagartos e ter surpreendido esses jovens construtores: "Esses pequenos animais são travessos e frequentemente correm para" supervisão "ou" problemas "." Luo Zhou riu.

O trem voou contra o mar arenoso, e a areia eólica passou pela ponte

Areia amarela é longa e interminável.Reparar a ferrovia no deserto e lidar com a areia eólica tornou -se o maior desafio de frente para o construtor. jogo de marcha para bicicleta

Guo Yangyang, o 14º Bureau of China Railway Construction e o engenheiro -chefe do Departamento de Projeto, disse que algumas das áreas graves com vento e areia severa são principalmente liquidez e dunas de areia semi -folhadas e estão ao vento ."De acordo com os cálculos, essas dunas baixas se movem a cada ano por 20 metros, o que é fácil enterrar as linhas e colocar em risco a segurança de dirigir".

Um design inovador imaginativo começa.Em resposta aos problemas das dunas de vento e areia e areia em algumas áreas, a migração dinâmica das dunas de areia é fácil de enterrar a linha, e a ferrovia Ruo adota o plano de design de "ponte na ponte" para construir uma "cruz Ponte de areia "para permitir que Fengsha passe pela caverna da ponte e reduza as linhas e trens na linha e o treine o impacto da operação.

Ele é a ferrovia "atravessa a ponte de areia" em toda a linha, com um comprimento total de 53,7 quilômetros.Para o orgulho de Guo Yangyang, a ponte Yimu Lak, construída pela China Railway Construction Quatorze Bureau, é a única ponte de construção de terrenos de todos os quedas e a mais longa sobre a ponte de areia.O trem na ponte estava voando contra o mar arenoso, e a areia debaixo da ponte passou, formando uma cena única e magnífica.

"No passado, os passageiros costumavam ouvir o som de '咣 咣' ', porque o ruído gerado pelo trem no meio da roda e o conector do trilho na operação". Pavimentado com construção ferroviária da Ruo e todos os 500 metros seriam 500 metros.

Para melhorar a qualidade da cabeça de soldagem ferroviária e garantir a segurança e o conforto dos passageiros, Guo Yangyang usa a tecnologia avançada de soldagem móvel. . jogo de marcha para bicicleta

Em 12 de março deste ano, e a Ruo Railway aprovou com sucesso a aceitação dinâmica, as linhas de 535 km responsáveis ​​pelo 14º Bureau of China Railway Construction Bureau foram 100%da excelente taxa e taxa de equilíbrio.

"Eu chamei" Ruo Ke "para minha filha" "

"Ele, ruo, ferrovia, estrada ..." Hoje, o pingping de 4 anos já é "pequena cidade no céu" a mais de 3.000 quilômetros de sua cidade natal, Shandong e vive por mais de 1.000 dias no final do município

Em junho de 2019, e a construção da Heruo Railway começou, o 14º Departamento de Construção e Projeto Ruo do Bureau of China e Ruo Yan levou um ano e meio de filha e mãe em uma construção ferroviária tensa.Desde então, os avós não deixaram o canteiro de obras. jogo de marcha para bicicleta

Nos dias úteis, Pingping gosta de deixá -la levá -la às aldeias próximas, assistir manadas, jogar pilhas de solo, jogar com crianças locais e fazer muitas crianças uigur.

Na primavera de 2021, havia um jardim de infância no final do condado.Li Yan disse que, no coração de sua filha, o departamento de projeto era sua grande família.Na vida chata e plana da construção de estradas, é um fruto feliz do departamento de projeto.

Li Yan disse que Ping Ping a acompanhou com 3 construções ferroviárias.Quando Li Yan estava grávida, ele também foi responsável pelos negócios dos dois projetos da Eja Railway e da Railway de Alta Estudação de Guinan. a filha dela.

Como a importante rede rodoviária ocidental no planejamento da rede ferroviária de médio e longo prazo do país, e a Ruo Railway foi aberta ao tráfego, a região de Hepan Luopu, Cele, Minfeng e outros municípios e Ba Yin Guo Leng Mongolia Prefeitura Autônoma e do Condado e Outros lugares não estavam no trem.

Embora existam milhares de dificuldades, eles começaram a obter a areia dourada.Comparado com Li Yan, no tempo de três anos da construção ferroviária, Luo Zhou, Zhang Gang e outros se reuniram com suas famílias.Em 2019, assim que Dabao de Luo Zhou estava cheio de lua, ele se despediu de sua família e pisou no deserto; o canteiro de obras novamente."Agora que Dabao está indo para o jardim de infância, vou tirar a escola uma vez". jogo de marcha para bicicleta

Em maio de 2020, nasceu a filha de Zhang Gang e ele voltou para o canteiro de obras por apenas dois dias em casa.Para comemorar sua juventude no sul de Xinjiang, ele nomeou sua filha "Ruo Ke", o que significa que "e a Ruo Railway deve ser possível".

"Quando a Ruo Railway se estende do zero, ela se estende um pouco ao tráfego, assim como nossos filhos". , eles podem entender nossos esforços e terão orgulho de nós. jogo de marcha para bicicleta

China Youth Daily · China Youth Network Reporter Han Yan Fonte: China Youth Daily