jogo de kenan e kel

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A imagem mostra a ponte Feilong.Figuras do Grupo Jian Road de Guangxi

ChinANews.com Nanning, 27 de fevereiro (Lenda de Lin Jieqi Cao) Guangxi Beibu Gulf Investment Group Co., Ltd. Introduziu no dia 27 que a empresa direta da empresa, o grupo de construção de Guangxi Beitou, investiu e construiu, e criado pelo grupo de construção de Guangxi O primeiro quarteirão da ponte Dragão Flying da ponte Dragão Flying foi concluído e entrou oficialmente no estágio de derramamento do cantilever.

A ponte Feilong é um projeto de controle -chave do projeto de rodovia S210 Pingma para Lingshan (referido como "Projeto de Rodovia Pingsha"), com um comprimento total de 940 metros. jogo de kenan e kel

O comprimento total do bloco 0 da ponte Feilong é de 19,4 metros, a largura superior é de 13 metros e o cantilever alado tem 3 metros de comprimento.Entre eles, o segmento 0-1 adota a invenção do Grupo Jian de Guangxi do Método de Patente Proestinado para ajudar o método da construção bem-sucedida.A primeira construção desta construção foi o número 6 da ponte Feilong No. 6.

O Grupo Jian Road Road de Guangxi afirmou que o bloco de ponte convencional 0 cantileu única é geralmente a 2 metros, e o método do suporte da perna de carne é geralmente usado para concluir a construção em dois derramamentos de concreto.Comparado com o bloco convencional do Bloco 0 do Bloco 0 da Feilong Bridge, a seção suspensa é de até 4,15 metros. e considerações de nível múltiplo, como custo, eficiência da construção e utilização de materiais, não são as melhores soluções. jogo de kenan e kel

A equipe técnica da ponte do grupo de Guangxi Road Feilong concentra-se nas características de analisar as seções de grande seção 0-2 da seção 0-2 e as características do abdômen de aço em forma de onda podem ser usadas como uma estrutura de força. Uso total do suporte da perna de carne protendido que foi instalado no momento da construção 0-1 para formar um sistema "ramificação".Após várias discussões e resumos de idéias, a equipe técnica começou a refinar e calcular o trabalho, inovar o método de construção de "suporte frontal e traseiro" e aprova a revisão e demonstração de especialistas.

Usando o método acima, a plataforma de construção com seções de suspensão grande é resolvida. do feixe da caixa.Após o cálculo, em comparação com o método de construção tradicional, esse método de construção pode economizar quase 460.000 yuan para a construção do píer principal da ponte.

O Grupo Jian Road Road de Guangxi afirmou que o próximo passo será resumido na experiência bem-sucedida da construção do segmento 0-2 e será investido na construção da seção 0-2 da seção 0-2 do No. 0-2 Seção do nº 7 e 8.Além disso, com base no derramamento suave do Bloco 0 do No. 6, o Grupo Jian Road Road também correr o próximo trabalho suspenso.(sobre)