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O observador climático da aviação da equipe "Huiyan" está analisando o mapa da nuvem de satélite.Foto do repórter xing shengxiang

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No topo da torre alta, ao lado do prédio em espera, sob a alta altitude, eles guiaram uma "estrada do céu" segura e suave para o vôo por 24 horas.Clima complexo, como nevoeiro congelado, neve de alto nível, tempestades de areia fortes, tempestades fortes e outros clima complexos geralmente aparecem. immortal romance video bingo

Quando se trata de aviação civil, a primeira aparição na mente de todos é frequentemente uma ocupação bem conhecida, como pilotos, aeromoça, máquinas e diligência no solo. tubos vazios.Muitas pessoas pensam que os tubos de ar pertencem ao aeroporto.

O tempo é complexo e mutável.Qual é a diferença entre a previsão meteorológica da aviação e a previsão meteorológica geral?Em 18 de agosto, o repórter deste jornal entrou no Escritório de Observação Meteorológica da Aviação Civil Qinghai Air Management Branch do Aeroporto de Caojiabao no Aeroporto de Caojiabao, na equipe "Huiyan", para mais perto deste grupo para fornecer condições meteorológicas reais e mudanças climáticas futuras para mudanças climáticas para O voo para garantir a operação segura dos voos para operar com segurança.

Teste "Sky Mot" 24 horas

Às 8:30 da manhã de 18 de agosto, o sol estava espalhado pelas janelas do prédio de gerenciamento aéreo do ramo de gestão da Aviação Civil Qinghai. Trabalho de entrega: verifique os dados meteorológicos, verifique o instrumento e o equipamento do instrumento e equipamento, detalhes do trabalho de entrega, preenchendo toras de serviço ... com o trabalho de acabamento do poço, Liu Haiing, Cao Wei e Guo Weibiao iniciaram um Novo dia de trabalho.

Ao pegar um avião, muitos passageiros encontraram um voo atrasado ou cancelando devido ao clima e, às vezes, é inevitável.Como todos sabem, para garantir o vôo seguro do voo, o Observer da Aviação Faz muito trabalho nos bastidores. immortal romance video bingo

"O clima do vento e do sol, um vento repentino, ou queda por uma chuva, não é nada para a maioria das pessoas, mas não é tão simples para aviões em grandes altitudes de 10.000 metros". Faça com que a aeronave não consiga decolar e pousar normalmente, ou até causar um acidente aéreo.

Na sala de observação meteorológica, Liu Haiing olhou para os mapas meteorológicos que estavam constantemente trocando, preto, azul, vermelho ... as linhas e os símbolos de cores diferentes estavam entrelaçados, e o leigo provavelmente veria tonto.

"Didi, observe o repórter para enviar o relatório meteorológico de rotina do aeroporto!" Alarme do relatório editorial.

O LIU HAIYING fechou a caixa de promotos de alarme e combinada com as condições climáticas apenas observadas. Relatório de retorno, ouça as ondas, preencha o livro de observação ... todo o conjunto de trabalhos de relatórios de pós -relatórios é concluído dentro de 3 minutos às 9h às 9h.

"A equipe da equipe deve enviar um relatório meteorológico uma vez por hora e enviar 24 relatórios meteorológicos todos os dias. Ao encontrar condições climáticas especiais, um relatório climático especial é emitido e o departamento de controle é notificado para preparar operações de emergência a qualquer momento. "Cao Wei, que foi promovido ao vice -diretor da Sala de Observação Meteorológica, disse que, quando encontrou clima complexo, a equipe de plantão imediatamente telefonou para informar a equipe do restante. Este último deve chegar ao trabalho dentro de 5 minutos para cooperar com com a proteção de emergência do clima complexo no pessoal de serviço.

Preciso a 1 hora

"Comparado com previsões climáticas comuns, a previsão do tempo da aviação é mais precisa. Requer fixos, tempo e quantitativos. Não é um pouco vago". .

O aeroporto de Xining Caojiabao é um aeroporto de platô com um clima complexo.Monitoramento rigoroso, relatórios precisos e serviços oportunos -Essas tarefas estão sempre testando a qualidade dos negócios e a qualidade psicológica dos funcionários da equipe "Huyan".

O verão e o outono são a temporada de tempestades do platô de Qinghai -Tibet. .

"As tempestades aparecem no norte do campo. Ao mesmo tempo, existem 2 nuvens de espessura no norte. A altura da nuvem é de 800 metros, uma nuvem de chuva estagnada de 1 quantidade e a altura da nuvem é de 900 metros." Chamada é o trabalho diário da miniatura de meteorologistas da aviação.

"Mudanças climáticas como vento, chuva, trovão e eletricidade têm um grande impacto na tomada e pouso da aeronave. De acordo com os regulamentos nacionais relevantes, a aeronave não pode decolar e pousar quando a visibilidade é inferior a 800 metros. E as previsões meteorológicas da aviação geralmente precisam ser precisas por uma hora.

"Todo dia estou preocupado que a previsão do tempo seja imprecisa e, habitualmente, olho para o céu para me tornar uma 'doença ocupacional'. Às vezes me levanto no meio da noite para assistir o céu ou clicar na página da web para ver O mapa de radar e satélite do aeroporto ... os olhos de Suwu são comuns. 10 AVISOS DE TRABALHO NO COMPUTOR DO COMPUTADOR NO COMPUTADOR DO RADAR E MAPOS DE SATÉLITE.

Preparação 3 horas antes de decolar

Às 2:40 da manhã, quando as pessoas estão imersas na Terra dos Sonhos, os observadores do dever da equipe "Huyan" chegaram à sala de observação meteorológica.Todo mundo está em silêncio e, neste momento, aquele que os acompanha é provavelmente apenas o instrumento e o equipamento do brilho, o aeroporto vazio e a noite escura.Depois de verificar as condições operacionais do instrumento e do equipamento, eles sentaram -se em frente ao equipamento para o trabalho de garantia de serviço meteorológico à noite.

Para fornecer as mais recentes informações de previsão meteorológica, o observador precisa se preparar 3 horas antes da saída do voo."Uma informação de previsão meteorológica está relacionada se milhares de pessoas podem embarcar no avião e partir a tempo disse. immortal romance video bingo

Atrás dos altos e baixos de um voo há uma instrução calma de controle.Antes de cada aeronave decolar, o capitão receberá um formulário de previsão meteorológica, que fornecerá informações meteorológicas dos aeroportos de Take -Off, aeroportos de aterrissagem, preparativos para aeroportos, rotas e sua área.

"Se este voo pode ser controlado pelo capitão.

"Por que às vezes o céu está limpo no céu, mas foi informado de que o avião não podia decolar devido ao clima? De fato, o clima que os passageiros viram eram frequentemente o clima na decolagem do aeroporto, mas, de fato, o Os fatores climáticos foram realmente usados ​​para considerar o aeroporto de Take Off.

"Como observador meteorológico da aviação, embora seja muito difícil, acho que muitos passageiros podem chegar em casa a tempo e se sentir muito satisfeitos." Seja mais um ponto.