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Em 6 de maio, a indústria automotiva chinesa inaugurou a cena mais dramática de todos os tempos: as mãos de Xu Ping e Zhu Yanfeng foram mantidas firmemente juntas para concluir uma entrega histórica.

Na manhã deste dia, a Dongfeng Motor Company anunciou no Weibo oficial que Zhu Yanfeng serviu oficialmente como presidente e secretário do Partido da Dongfeng Motor Company, eliminando o cargo de presidente do camarada Xu Ping de presidente e secretário do partido da Dongfeng Motor Company.O discurso de Xu Ping no momento da despedida também confirmou até certo ponto que ele estava prestes a servir como presidente do Faw Group."Bem -vindo a todos que venham a Faw para me ver, eu sempre serei o povo Dongfeng."

Xu Ping se juntou a Dongfeng quando ingressou em seu trabalho em 1982 e tem mais de 30 anos.Algumas pessoas no local disseram que a separação estava certa, e Xu Ping começou a chorar.

Comparado com Xu Ping, Zhu Yanfeng, que o substituiu como presidente e secretário do Partido da Dongfeng Automobile, é um "estranho familiar" para a indústria automotiva.No segundo ano de Dongfeng, juntando -se a Xu Ping, a carreira de carros de Zhu Yanfeng também foi aberta em Faw.A causa independente do FAW Group e a fusão e a reorganização do setor deixaram uma "marca de estilo Zhu -Zhu".Ao contrário de Xu Ping, no final de 2007, Zhu Yanfeng, conhecido como o jovem, começou a seguir sua carreira e serviu como membro do Comitê Permanente do Comitê do Partido Provincial de Jilin e vice -governador.Antes de ir para Dongfeng, ele já era o vice -secretário do Comitê do Partido Provincial de Jilin, classificando sete anos no templo. eu quero o resultado da lotofácil do dia 19

Mas em 6 de maio, o destino das duas pessoas mostrou uma interseção em certa medida -elas usavam calças escuras com camisas brancas, e também estavam enfrentando duas empresas centrais automáticas que também estavam envolvidas no problema. eu quero o resultado da lotofácil do dia 19

Antes que as novas posições dos dois fossem anunciadas oficialmente, também havia especulações da reorganização de Dongfeng e Faw.No entanto, o Dongfeng Automobile anunciou mais tarde em 5 de maio para esclarecer."A partir de agora, nem o acionista controlador da empresa e a empresa não receberam nenhuma informação escrita ou verbal de nenhum departamento do governo sobre os rumores mencionados acima." Informações que devem ser divulgadas e reveladas ".

Para os dois novos bonitos, em comparação com os dois gigantes industriais com enormes e complicados gigantes de negócios, pode ser mais realista considerar como acender os três incêndios.

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Segundo, fortalecer os negócios independentes. A julgar pelas duas novas cabeças do passado, o negócio independente é a principal prioridade.Zhu Yanfeng propôs que "os carros chineses deveriam ser capazes de suportar a solidão por 20 anos" em Faw, o que o fez suportar uma enorme pressão na opinião pública, mas também é um retrato vívido da estrada das marcas independentes de carros chineses através da estrada através da estrada .Quando a Xu Ping assumiu o cargo, a marca independente de Dongfeng propôs o plano "D300", ou seja, até 2016, o total de vendas da marca independente de Dongfeng atingirá 3 milhões de unidades.Em 2014, as vendas independentes de carros de marca da Dongfeng foram de 1,278 milhão, dos quais 733.000 foram vendidos para carros de passageiros de marca independentes e 545.000 unidades foram vendidas em veículos comerciais de marcas independentes.Em seguida, como assumir o plano de desenvolvimento da marca independente de Dongfeng será um desafio significativo para Zhu Yanfeng.

Os desafios de Xu Ping no FAW também aumentaram.No setor, o desenvolvimento independente do FAW é descrito no setor.Os dados públicos mostram que, em 2014, as vendas independentes de marcas do FAW Group foram inferiores a 400.000 unidades.Como reverter a autonomia de Faw, Xu Ping esperava.

Terceiro, mais inovação nos negócios. Desde a energia e os cuidados médicos até as indústrias de automóveis tradicionais, como cooperar com as forças da Internet se tornou uma questão obrigatória para respostas na frente das indústrias tradicionais.Atualmente, vários grupos de carros importantes estão "tocando a rede" em diferentes formas.Já em 2014, o SAIC Group assinou um acordo de cooperação estratégica de "carro da Internet" com o Alibaba Group.De acordo com o contrato, as duas partes cooperarão no campo dos carros da Internet e serviços de aplicativos relacionados para construir em conjunto futuros carros da Internet e seus ecossistemas.É relatado que o primeiro carro da Internet cooperou entre as duas partes será listado em 2016.

Coincidentemente.Em 23 de março, a Pequim Automobile Co., Ltd. (Pequim Automobile, 1958.HK) assinou oficialmente um acordo de cooperação estratégica com a Letv Holdings em Hong Kong para criar em conjunto um ecossistema de carros inteligentes da Internet. eu quero o resultado da lotofácil do dia 19

O Everbright também inclui Changan Automobile.Em 16 de abril, a Changan Automobile e a casa do automóvel assinaram oficialmente uma cooperação estratégica. eu quero o resultado da lotofácil do dia 19

Nesse sentido, FAW não está muito atrás.No Show de Automóvel de Xangai, em abril, Faw lançou uma estratégia de tecnologia de carros inteligente chamada "Zhi Tu".Nos próximos dez anos, o "Cuidado Tour" de Faw se desenvolverá a partir do atual "Zhi Tu" 1.0 para "Zhi Tu" 4.0.

Entre eles, o "Zhi Tu" 2.0 está planejado para ser realizado em 2018. Naquela época, ele lançará os carros de passageiros inteligentes da marca Hongqi e o veículo comercial inteligente da marca de libertação.Em 2020, o FAW está pronto para perceber o "Care" 3.0.O horário de conclusão do "Zhitu" 4.0 será 2025.

A nova cabeça significa o novo ponto de partida, como será realizada a era Xu Ping da FAW e a era Zhu Yanfeng de Dongfeng?A realidade vale mais a pena esperar.