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Serviço de notícias da China, 20 de setembro.Wu Gansha, que não estava disposto a ser um "espectador" na era da inteligência artificial, renunciou como o reitor do Instituto de Pesquisa da Intel China, fundou a tecnologia Yoshimoto e perfurou um campo de batalha de direção inteligente.

O posicionamento da tecnologia Yushu é o "motor do meio -campo" do novo ecossistema sem motorista, ou seja, o "atacante" (provedores de serviços mainstream e de viagens) da indústria no meio -campista, o "atacante" (fábrica anfitriã e provedores de serviços de viagem) Valor incremental.Essa maneira de cooperação é propícia a obter mais instalações, mais dados e a capacidade de verificar a verificação real do veículo em milhões de veículos.Somente dados maciços podem causar um surto inteligente. concurso da lotofácil 1558

Por outro lado, Wu Gansha acredita que, no futuro, os carros sem motorista não devem ser corrigidos hoje em um carro, mas redesenhados da cabeça aos pés para dirigir sem motorista.Enquanto Inteligente substitui a potência, o design interativo sem motorista também redefinirá a interface do carro.Embora a tecnologia Yushu não faça um carro, por que não imaginar e criar essa nova espécie?Essa "criação" pode ser aberta a fabricantes de veículos e provedores de serviços de viagem a jusante no futuro, o que complementa a solução de direção inteligente da Yushu.

Depois que a direção estiver clara, apenas correndo com força.Depois de outubro, nasceu o primeiro veículo não tripulado da tecnologia Yushi.

Em janeiro de 2017, no CES North Exhibition Hall, que são coletados em grandes nomes como Toyota, Mercedes -Benz, o carro não tripulado desenvolvido pela Yushuang Technology- "Urban Mobile Space" (também conhecido como "Panda Car") apareceu, O que causou muitos fabricantes de automóveis e empresas de P&D de alta tecnologia e mídia americana prestaram atenção e, em seguida, ganharam o "Red Dot Design Award".

Por que Jiashan é?

Além do "carro panda", a tecnologia Yushu também projetou um "elfos", que está posicionado como "espaço em movimento leve". o carro.Independentemente do tipo de "espaço", as equipes de design, pesquisa e desenvolvimento e implantação precisam ser interagidas de perto nas aplicações de produção e aterrissagem de teste, o que exige encontrar uma "transportadora".

Após a CES, a tecnologia Yushu foi calorosamente convidada por muitos lugares em Jiangsu, Zhejiang e Shanghai. concurso da lotofácil 1558

Foi depois do café da manhã depois de um café da manhã.

Quando Wu Gansha entrou no restaurante, Zhao Wei, CEO da Huaxia Happiness e presidente do Grupo de Desenvolvimento Industrial, levou um grande mapa.Zhao Wei manteve o mapa e recomendou a nova cidade industrial de Jiashan a Wu Gantha para falar sobre a vantagem de localização de Jiashan e as perspectivas de produção e integração da cidade.

Como CEO da inspeção intensiva e seleção do local, Wu Gansha não é estranho a Jiashan: a 20 minutos de Xangai, Rail de alta velocidade direta, é a área de demonstração de veículos de rede inteligente do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, e o 5G Base de demonstração de aplicação de comunicação da província de Zhejiang.

Então, Zhao Weila Wu Gansha se sentou e conversou com ele sobre como resolver o problema do espaço de pouso e como encontrar o cenário de aplicação da direção inteligente.Após o bate -papo profundo, Wu Gansha descobriu que estacionamentos, shopping centers e parques industriais dentro da nova cidade industrial são bons cenários de aplicação para direção inteligente. concurso da lotofácil 1558

"Antes da comercialização, você precisa fazer testes rígidos".

Wu Gansha sentiu "muito chocante"."A partir da construção de cadeias industriais a montante e a jusante, o planejamento da construção de campos de testes avançados e a promoção de aplicações 5G, você pode ver que, na mente de Zhao, existe um plano geral de desenvolvimento muito completo. Isso pode realmente me convencer . " concurso da lotofácil 1558

Após este café da manhã, Wu Gansha estava determinado a se estabelecer na nova cidade industrial de Jianshan criada em conjunto pelo governo da China Happiness e Jiashan County.

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Em 4 de julho de 2017, o Comitê de Gerenciamento de Área de Serviços de Business de Tecnologia do Rio Yangtze Jiashan e a Huaxia Happiness e Yushu Technology realizaram uma cerimônia de assinatura na sala de exposições de Planejamento de Jiashan.A tecnologia Yuli entrou oficialmente na nova cidade de Jiashan Industrial e cooperou com a felicidade de Huaxia em termos de pesquisa e desenvolvimento, testes, plataformas de testes públicos e inovação de aplicativos de veículos não tripulados, criando um sistema de transporte não tripulado inteligente e se esforçando para promover a construção da construção do Nova cidade industrial de Jianshan para construir uma cidade de ciências e tecnologia.

Depois que o contrato foi assinado, as duas partes começaram a discutir a construção de uma plataforma de testes públicos.Diferente dos testes tradicionais de carros, os carros conectados inteligentes se concentram na percepção e resposta do veículo ao ambiente de tráfego.Atualmente, existem muito poucos carros conectados inteligentes especiais domésticos.

Em 12 de abril deste ano, a fim de regular o teste de veículos não tripulados em vários lugares, promova o desenvolvimento saudável da indústria, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o Ministério da Segurança Pública e o Ministério dos Transportes e outros três ministérios e comissões emitiram em conjunto a "Especificação de Gerenciamento de Testes de Automóvel com Automóveis (Smart conectada (Trial)" (o seguinte chamado de "especificações"), as especificações têm luzes verdes na estrada na estrada, mas enfatizam que antes do teste de estrada pública , é necessário realizar um teste de carro real completo no local fechado.Uma semana após o lançamento da "Especificação", o local de teste fechado de automóvel Smart Automobile do Jiashan New City Smart Connected foi aberto oficialmente.

De acordo com Wu Gansha, Huaxia Happiness "tentou o seu melhor" para este site de teste, contratou o design da empresa de design mais avançado do mundo, simulou milhares de condições de trabalho complexas e cenários de confronto ", comunicou repetidamente conosco em testes reais. Demanda, melhorando constantemente o Plano de construção.

Quatro meses depois, o local de teste de rede inteligente (Área B) diante das condições de aplicação do último quilômetro foi oficialmente aberto para empresas gratuitas.Campos de teste de rede inteligentes subsequentes (áreas) para aceleração e condições operacionais de alta velocidade, e o campo de teste de conexão de rede inteligente (Área C), que é destinado a tráfego complexo, também será colocado em uso.

"Estamos muito confiantes na capacidade deste local de teste de apresentar e no nível do mundo". teste. "

Durante o mesmo período, a condução sem motorista em cenários específicos iniciou a operação de teste na nova cidade industrial de Jiashan.Desta vez, Wu Gansha escolheu uma seção relativamente fixa na nova cidade: do Museu de Planejamento do Jiashan ao Parque de Talentos de Xangai.Ao meio -dia todos os dias, dois carros sem motorista de tecnologia Yuli viajam e retornam aos dois lugares para buscar funcionários para refeições. concurso da lotofácil 1558

Devido à rápida expansão dos negócios da tecnologia Yoshimoto em carros de passageiros e veículos comerciais, cenários mais ricos serão aplicados a Jiashan no futuro -este local de demonstração de desenvolvimento científico chinês na China, incluindo logística, tempo -compartilhamento de leasing e ônibus de microcirculação esperam.Da perspectiva de Wu Gansha, Jiashan será uma batalha decisiva.

"Se você pode se acumular rapidamente nos dados, a direção inteligente da China pode recuperar o atraso ou até superar o Google. Afinal, a China tem os cenários de tráfego mais complexos e ricos do mundo", acredita Wu Gansha.

Nos próximos 5 a 10 anos, o objetivo da tecnologia Yuli é implantar um sistema de direção inteligente com um "modo de sombra" em 10 milhões de carros de produção para garantir que a iteração de cada algoritmo de direção inteligente possa ser concluída por dezenas de bilhões de bilhões de bilhões Dentro de um mês.

Diante do medo de entrar e entrar no "desabitado" dos gigantes, Wu Gansha disse que somos de todo o coração, com um senso de urgência e crise para morrer. concurso da lotofácil 1558