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[Palavras anteriores do editor] Histórias de riqueza das pessoas comuns: são pessoas comuns que vivem ao nosso redor. sabor diferente.A partir de agora, Zhongxin Jingwei lançará "2017 de Ordinary People 2017", que foi planejado em 2017. Uma história todos os dias o levará ao "chinês comum".

Zhongxin Jingwei Client, 22 de dezembro (Huang Angjin) "Eu tenho dois objetivos em 2018. Um é alcançar 20.000 motoristas em Pequim até o próximo ano; vá para a região de Pequim -Tianjin -Hebei e as províncias circundantes.

Zhang Daoyi, 41 anos.Ele amava o carro e era conhecido por sua direção.Hoje, enquanto ele continua a pegar o pedido, ele tem uma nova identidade -um fundador da mesma plataforma de frete da cidade com base na Internet.

Passivos North Drifting mensalmente até 30.000

Na primavera de 2009, Zhang Daoyi entrou em Pequim com os passivos de sua esposa.Em 2005, ele se preparou para estabelecer uma empresa que produziu uma motocicleta de três rodas. Só sabia que eu tinha que pagar por isso, para encontrar meus amigos e parentes emprestar dinheiro ou encontrar um empréstimo bancário. "Devido à escassez de fundos, a empresa morreu em três rodadas de motocicletas. betfair nfl

"Quando ele veio a Pequim, Zhang Daoyi foi apoiado por seus pais e esposas".Ao mesmo tempo, ele também esperava "encontrar outra oportunidade de negócio."

Ele era conhecido por suas habilidades de carro."Dirigir e puxar as mercadorias pode ser cozido rapidamente, e a empresa ainda o controla".Sua esposa trabalhou em um restaurante, com uma renda mensal de 1.000 yuan, e também incluiu.

Após meio ano, a estrada estava familiarizada.Ao mesmo tempo, ele começou a dirigir na parte do tempo."Haverá um ou duzentos yuan em uma noite e menos de sete ou oitenta. Pode ser cerca de 3.000 yuan por mês, o que é maior que o salário". Daoyi ainda é ainda é difícil esconder a emoção. betfair nfl

O ponto de virada apareceu em 2012. Zhang Daoyi se tornou um motorista completo de um funcionário do governo através da recomendação de um passageiro frequente em nome de um motorista.

"O salário de 6.000 yuan é relativamente tranquilo. O líder não tem prateleiras e é bom para mim."No entanto, com o fortalecimento da construção da integridade, o líder não precisa mais de um motorista completo e também foi "demitido".

No segundo semestre de 2013, Zhang Daoyi começou a dirigir em tempo total, com uma renda mensal de cerca de 10.000.Durante o período, ele descobriu que alguns motoristas com scooters elétricos usavam scooters elétricos como ferramenta de mobilidade e decidiu comprar um julgamento decisivamente. betfair nfl

"Certamente, velocidade rápida, alta eficiência" .

"Saia às 5 ou 6 da noite todos os dias e volte para casa para descansar na manhã seguinte. (À noite), vá ao restaurante e ao hotel antes das 11 horas; depois das 11 horas, geralmente é KTV e as barras. "Naquela época, as leis que eu explorei ainda estavam frescas.Ao mesmo tempo, ele estava orgulhoso de seu desempenho naquele ano.

"Depois que o número de skate aumentou gradualmente, os resultados da direção diminuíram, mas a renda é muito mais". a 30.000 por mês.

No quinto ano de North Drifting, a renda de Zhang Taoyi atingiu o nível mais alto nessa década.Nos dois anos seguintes, ele se mudou para muitas plataformas de viagem e plataformas de frete, e sua renda permaneceu em cerca de 10.000 yuan.Ele disse ao Zhongxin Jingwei Client (conta pública do WeChat: JWView): "Acho que o trabalho tem um problema ou uma chance melhor, vou tentar imediatamente" este ano, Zhang Daoyi acumulou este ano.

Nos oito anos de flutuação no norte, Zhang Daoyi fez um trabalho comum, mas nunca parou de pensar e pesquisar.Quando perguntado se ele havia considerado "é bom agora", ele balançou a cabeça com um sorriso: "Eu nunca pensei nisso. Eu estava constantemente procurando a oportunidade de iniciar um negócio".

Esperança na estrada: otimista sobre o mercado de mercado

Oito anos atrás, ele veio a Pequim com o objetivo de "procurar uma oportunidade empreendedora"; betfair nfl

Em 2017, mais de dez anos após o primeiro início dos negócios, Zhang Daoyi estabeleceu Deus para enviar o Express."A primeira nova plataforma para os drivers puxam o dividendo de mercadorias".

"No começo, muitos motoristas se opunham.""Seja puxando pessoas ou puxando mercadorias, acho que é bom usar a forma de um contrato de plataforma da Internet".Na sua opinião, "tamanhos, formas e fatores não atendidos, em comparação com as viagens das pessoas, há problemas cada vez mais complicados. Há mais problemas que precisam ser resolvidos. Espaço de desenvolvimento.

Além disso, Zhang Daoyi disse que, com base em sua própria experiência, esperava deixar os motoristas obter mais bônus."A plataforma de frete é apoiada principalmente pelo motorista, e não há nada sem motoristas. Então, desde o início do empreendedorismo, aprendi alguns excelentes modelos de empresas listadas, como permitir que os funcionários investissem e dividendos. É particularmente importante tratar funcionários. "Zhang Daoyi disse. betfair nfl

De acordo com Zhang Daoyi, há pouco tempo, a plataforma iniciou a operação de teste.

Em uma entrevista com o cliente Sino -Singapore Jingwei (conta pública do WeChat: JWView), Zhang Daoyi alternou para frente e para trás em diferentes softwares dos dois telefones celulares e retornou algumas mensagens de voz de tempos em tempos.Ele disse que tem duas coisas todos os dias, uma é a depuração de software;

Para os dois objetivos de 2018, Zhang Mo está cheio de confiança.Para o futuro, ele afirmou otimista: "Se você não encontrou investidores, seu desenvolvimento será mais lento, mas estou otimista sobre essa direção".

Preste atenção ao Zhongxin Jingwei WeChat Public Conta (WeChat Search "Zhongxin Jingwei" ou "JWView") para ver informações financeiras mais maravilhosas.

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