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Crie vários registros do Xiuling Tunnel da Yunnan Darui Railway

Em 30 de junho, a parte importante do canal internacional da China -Myanmar, Yunnan da (Li) Rui (Li), engenharia de controle de chave ferroviária XIULING Tunnel percorre, estabelecendo vários registros domésticos e estrangeiros, e estabeleceu a operação de Dali para Baoshan Seção no final do ano.Após a abertura do tráfego, o trem levou apenas 8 minutos pelo túnel, mas os construtores trabalharam duro por quase 14 anos e mais de 10.000 construtores participaram da construção. bet365 reclamar

O túnel Xiuling está localizado no condado de Yangyi, prefeitura de Dali, província de Yunnan. é complicado.Possui as características de grande deformação da rocha macia, lama derramada, alta estresse no solo, alta intensidade do terremoto e temperatura das terras altas.

Conselho a dificuldade de superar as dificuldades, atualizar o registro mais longo dos túneis, o registro mais longo

Atualmente, quando a construção de túneis especiais é realizada na China, a maioria deles usa túneis auxiliares, como cavernas horizontais, poços diagonais e eixos verticais para a construção para aumentar as superfícies de trabalho de escavação e alcançar "shorts longos" para aumentar a velocidade de construção .

Qiao Zhiqiang, gerente da Xiuling Tunnel de saída da zona de trabalho do oitavo Bureau da China da Drai Railway, apresentou que, devido a restrições geográficas, o xiulador de túnel só pode adotar as duas extremidades da importação e exportação de duas distâncias longas registro mais longo de túneis semelhantes. bet365 reclamar

À medida que o túnel continua a se aprofundar, os construtores sofreram com o tormento.Desde 2017, quando a temperatura da superfície da palma da importação e construção do túnel é de 43 ° C, a umidade do ar na caverna é próxima de 100% , alta umidade e hipóxia o tornam insuportável, e a eficiência do pessoal e da construção mecânica foi bastante reduzida.Segundo as estatísticas, mais de 10.000 construtores participaram da construção, o que é raro.

Para melhorar o ambiente operacional, melhorar a eficiência operacional e promover a construção de maneira ordenada, o ajuste no local da posição do relé da aeronave e aumenta o número de ventiladores de disparo. Importar e exportar ponto de construção de resfriamento físico diariamente etc. O oxigênio melhorou efetivamente o ambiente operacional na caverna e garantiu a construção ordenada do túnel.

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A montanha horizontal do túnel atravessando a área de Gaoshan Canyon do oeste de Yunnan, o terreno é ondulado. Desenvolveu a estrutura geológica, mudanças frequentes nas rochas circundantes e têm as características da água na lama e no vento. diariamente. bet365 reclamar

Faced with the risk of collapse, deformation and mud water that may occur at any time, the relevant departments of the National Railway Group and Yunnan Railway Yunnan Company co -ordinated the construction units to centrally concentrate their advantageous resources, fully touched them, studied and Formularam 4 níveis de soluções técnicas e, com base nele, eles foram baseados nela.

Wu Lijun, gerente da zona de trabalho importada do Xiuling Tunnel no Oitavo Bureau da China.Os túneis realizaram mais de 100 pesquisas de pesquisa. meu país.

Ouse tentar, definir um registro de registros de transporte de transporte ferroviário do Túnel Ferroviário

O túnel escavado tem mais de 10 quilômetros de comprimento. Organização de transporte. .

Devido à pequena escavação do túnel e à influência da alta estresse no solo e à grande deformação das rochas macias, a manutenção do transporte ferroviário é difícil e o custo é alto, o que afeta bastante a eficiência do transporte ferroviário.Para esse fim, a unidade de construção estabeleceu uma equipe de transporte ferroviário de mais de 500 pessoas no túnel para estabelecer um comando de informações e despacho para coordenar uniformemente a organização de transporte e a manutenção e a manutenção de linhas. dia.

O comprimento total da Ferrovia Darui é de 330 quilômetros, e a proporção do túnel da ponte é de 76,5% Base de estrada e ponte de Dali para Baoshan, que foram construídos com antecedência, foram basicamente concluídos. Leve cerca de 1 hora de Dali a Baoshan.

(Repórter do CCTV Liu Wenjie)