1776 da lotofácil

□ Nosso repórter qi hui

Na tarde de 6 de maio, no canteiro de obras da Tongxiang Avenue, o projeto de construção "14º de cinco anos de cinco anos" da província de Zhejiang, o edifício do projeto da Tongxiang Avenue, aeroporto de Jiaxing, os construtores de projetos do 16º Bureau of China Railway estavam ocupados realizando o concreto da última fundação da pilha da principal ponte injetando construção.Após a conclusão, o projeto conectará perfeitamente o aeroporto de Jiaxing e a Express Road para atender às necessidades funcionais do aeroporto de Jiaxing como o "Hub de frete da Yangtze River Delta Airlines". 1776 da lotofácil

Os principais projetos de transporte têm as características de muitos investimentos únicos, impacto social e fortes efeitos de direção.No primeiro trimestre deste ano, meu país completou 712,5 bilhões de yuans em ativos fixos de trânsito, e a escala de investimento permaneceu alta.

1776 da lotofácil

O túnel NIUPING do projeto de licitação Ruimei Railway 4 realizado pelo 15º Bureau da China Railway, a escavação e escavação da escavação excedeu com sucesso a marca do quilômetro em 1º de maio.Embora fosse um feriado, o canteiro de obras ainda era uma cena movimentada.Mais de 270 máquinas e equipamentos, como escavadeiras, veículos de transporte e plataformas C6T, foram operados continuamente.

Como uma maneira importante de transportar transporte, especialmente mercadorias grandes e transporte de longa distância, no primeiro trimestre deste ano, a construção ferroviária do meu país foi de alta qualidade e eficiente. , um aumento de 9,9%ano -ano, alcançando um bom começo do ano.

Isso foi baseado no rápido crescimento do investimento ferroviário no ano passado.Em 2023, a Ferrovia Nacional concluiu um investimento de ativo fixo de 764,5 bilhões de yuan, um aumento de 7,5%no ano -ano, tornando -se o mais de um ano desde o "14º plano de cinco anos".De acordo com a pessoa encarregada do Departamento de Desenvolvimento e Reforma do Grupo Nacional de Ferrovias, o Grupo Nacional Ferroviário oferece o papel de investimento ferroviário. A engenharia ferroviária de alta qualidade, aumenta ainda mais a escala e a sexualidade e a cobertura de qualidade fornecem forte apoio ao desenvolvimento econômico e social regional.

Desde o início deste ano, o Ministério dos Transportes promoveu ativamente o trabalho preliminar dos principais projetos e implantou as tarefas de expandir o investimento eficaz em transporte em 2024.Ao imprimir e emitir uma série de documentos de política, orientar todos os lugares para fortalecer as reservas de projetos, melhorar a qualidade do trabalho preliminar, acelerar a construção dos principais projetos e formar um círculo virtuoso de "construção de um lote, abrir um novo lote e Reserve um lote ".O Ministério dos Transportes também emitiu em conjunto um fundo de pagamento de transferência especial com o Ministério das Finanças para jogar o papel de liderança e direção dos fundos centrais e fortalecer a garantia de fundos.Com o apoio de várias políticas, não apenas ferrovias, rodovias, estradas municipais e outras áreas de transporte avançaram constantemente. 1776 da lotofácil

Não há cabo na parte superior, não há píer abaixo, e o caminhão carregado de caminhão de 45 -Ton está dirigindo na superfície da ponte como um solo plano ... Este é um dos segundos agentes públicos do CCCC na construção de As tabelas Shuangbao da linha Chongqing -xiang Fu.Yin Tao, engenheiro -chefe do 8º esquadrão da via expressa de Yuxiang Fukuka do Conselho de Chongqing do Segundo Escritório Público Público de Comunicações da China, apresentou que a via expressa da linha Yuxiang é um grande canal de Chongqing para o sudeste de Hubei e Hunan .Até agora, o projeto de alta velocidade da linha Yuxiang FU alcançou 136 pontes e 60 túneis em toda a linha. foi promovido de maneira ordenada.

O crescimento estável do investimento acelerou o ritmo de construção da infraestrutura de transporte em vários lugares.Por um lado, fornecerá uma boa garantia de transporte para o desenvolvimento econômico futuro;

O progresso dos principais projetos é suave

No sub -centro urbano de Pequim, o Projeto de Reconstrução da Sexta Ring Road do leste, Ming Dubuan, do Tunnel West Line Tunnel, foi concluído com sucesso em 1º de maio, e o projeto entrou no estágio de sprint.Atualmente, o 14º Bureau of China Railway investiu mais de 350 construtores em diferentes áreas no canteiro de obras e intensificou a placa à prova de fogo do túnel e a instalação decorativa da placa, o canal de resgate dos canais de terra, os poços de cabelos baseados em escudo.

O projeto de reconstrução do sexto anel em Pequim East é um projeto essencial para implementar o planejamento geral do sub -centro urbano urbano e de Pequim de Pequim.Após a conclusão do projeto, aliviará efetivamente o congestionamento do tráfego da sexta estrada oriental, promoverá a integração do transporte regional e construirá um layout da estrutura espacial urbana para realizar a transformação da sexta função da rodovia e integrar o ambiente espacial urbano .

Desde o início deste ano, meu país aderiu ao tom geral de progresso constante, fortaleceu o planejamento geral, a liderança de políticas e a garantia de fatores e promoveu a construção de grandes projetos de transporte.Hou Zhenxing, vice -diretor do Departamento de Planejamento Abrangente do Ministério dos Transportes, apresentou que, entre os 102 principais projetos do "Décimo Quarto do Décimo Quarto -Plano de Ano, mais de 260 projetos de transporte iniciados e concluídos, com um investimento total de mais de 1,3 trilhão de yuan.

Através dos recursos gerais científicos de construção e da otimização racional das organizações de construção, os principais projetos de transporte do meu país fizeram progresso sem problemas.Atualmente, a maior ponte cruzada do mundo Guangxi Tian'e Longtan Bridge é concluída e aberta ao tráfego, o Túnel de Muzhail de Lanhai de alta velocidade foi conectado a toda a linha; Projetos como o canal Pinglu e os terminais de contêineres do norte de Xiaoyangshan foram acelerados; 1776 da lotofácil

Hou Zhenxing disse que o próximo passo continuará promovendo a construção de grandes projetos de engenharia.Supervisionar e orientar as localidades para acelerar a implementação de projetos em construção, formar projetos mais físicos o mais rápido possível, fazer o trabalho preliminar de projetos reais e fortalecer as reservas de projetos; ;

1776 da lotofácil

O Comitê Central do Partido Comunista da China e do Conselho de Estado emitiram o "Esboço do planejamento nacional de rede de transporte estéreo" em 2021, estabelecendo o esqueleto principal do "corredor de 6 eixos, 7, 8º canal".Esses 6 eixos principais, 7 corredores e 8 canais são as linhas principais mais críticas da Rede Nacional de Transporte Três -Dimensional Nacional.

Entende -se que, após os esforços conjuntos de todas as partes, o layout do espaço esqueleto da rede de transporte foi basicamente concluído.

A quarta reunião da Comissão Central de Finanças e Economia realizada em fevereiro deste ano enfatizou que é necessário otimizar a linha principal da linha principal, abrir as cartas, melhorar o sistema moderno de circulação comercial e apontar a direção para a próxima Construção da abrangente rede de transporte tridimensional.O Departamento de Transportes implementa conscientemente a implantação e melhora continuamente o layout da rede de transporte.

Em 30 de abril, o Projeto Ferroviário Dangyuan realizado pelo China Railway 20th Bureau Group concluiu as tarefas de construção de todas as entidades principais, estabelecendo uma base sólida para a aceitação do trabalho e a abertura de julgamento de toda a linha no final de maio.

O condado de Yuan'an, a província de Hubei, tem ricos recursos de fosfato.Quando a Yuan Railway é uma parte importante do Hubei Mid -o -Long Railway Planning importante. 1776 da lotofácil

Com a conclusão de uma série de deficiências suplementares, como a Dangyuan Railway, e o avanço de projetos de transporte multimodal, como as ferrovias rotativas, o esqueleto da rede de transporte tridimensional integrada do meu país está ficando mais espessa e densa.

Atualmente, o Ministério dos Transportes compilou o "Plano Nacional de Estrada de Tráfego Estréreo nacional", que esclarece a direção da rota dos canais do corredor do eixo e dos nós do hubHou Zhenxing disse que, na próxima etapa, devemos aumentar seu trabalho, cooperar com a proteção de recursos como fundos, terra, terra e florestas e formular planos de implementação para os principais corredores de eixos. .(Diário econômico)